Först och främst väljs volfram, kontaktpunktens kärnmaterial, som det huvudsakliga elektriska kontaktmaterialet. Volfram har utmärkt elektrisk ledningsförmåga och hög temperaturbeständighet. Den kan ge lågt kontaktmotstånd när hög ström passerar, vilket säkerställer effektiv strömöverföring när hornet startas. Volfram har en extremt hög smältpunkt på 3422°C, vilket är mycket högre än konventionella metaller. Detta tillåter volframkontaktpunkter att bibehålla stabila elektriska egenskaper vid extremt höga temperaturer och kommer inte att smälta eller brytas ned på grund av för hög temperatur. Därför är volframkontaktpunkter särskilt lämpliga för applikationer med hög effekt och hög belastning, såsom bilhornsystem, och kan fortsätta att fungera i högtemperaturmiljöer utan att misslyckas.
Styrkan och hårdheten hos volframmaterial ger också garantier för slitstyrkan hos kontaktpunkter. När bilhorn ofta startas och stoppas och arbetar under hög belastning är kontaktpunkternas yta ofta kraftigt sliten, och volframens höga hårdhet gör att det nästan inte är lätt att slita ut vid upprepad kontakt, vilket undviker dålig kontakt orsakad av slitage på kontaktpunkternas yta. Slitstyrkan hos volfram säkerställer att kontaktpunkterna kan bibehålla stabil strömledningsförmåga även vid långvarig och högfrekvent användning, vilket minskar underhållskostnaderna och utbytesfrekvensen.
För det andra antar volframkontaktpunkten en bimetallisk struktur, och kombinationen med koppar- eller järnsubstratet förbättrar ytterligare den mekaniska stabiliteten och svetshållfastheten hos kontaktpunkten. I den bimetalliska strukturen är volframplåten och kopparniten eller järnniten (rostfritt stål) tätt sammankopplade med avancerad vakuumhögfrekvent lödteknik. Huvudfunktionen hos koppar- eller järnsubstratet är att ge strukturellt stöd och mekanisk styrka för kontaktpunkten, så att kontaktpunkten kan motstå hög belastningsström och förbli stabil under långvarig högfrekvent drift i bilhornsystemet. De olika egenskaperna hos volfram och koppar eller järn kompletterar varandra. Volfram ger utmärkt elektrisk prestanda och slitstyrka, medan koppar eller järn förbättrar stabiliteten och vibrationsmotståndet hos kontaktpunkten, vilket säkerställer att kontaktpunkten kan fungera stabilt och långsiktigt i den komplexa bilmiljön.
När det gäller svetsprocessen, Tungsten bimetall kontaktpunkt för bilhorn använder vakuum högfrekvent hårdlödningsugnsteknik. Denna process kan utföra högfrekvent uppvärmning i en vakuummiljö, för att exakt kombinera volframplåten, kopparniten eller järnniten och lödmaterialet, vilket säkerställer svetspunktens höga hållfasthet och höga tillförlitlighet. Jämfört med traditionella svetsmetoder kan vakuumlödning effektivt undvika oxidation, porer och sprickor och förbättra svetskvaliteten och svetspunktens stabilitet. I en vakuummiljö kan högfrekvent hårdlödning uppnå exakt temperaturkontroll på kort tid och undvika överhettning eller temperaturfluktuationer som har negativa effekter på svetseffekten. Svetspunktens fasthet förbättrar inte bara stabiliteten hos kontaktpunkten under elektrisk belastning, utan förbättrar också vibrations- och slaghållfastheten hos den övergripande komponenten, vilket effektivt minskar de dåliga kontaktproblemen som kan orsakas av vibrationer, kollision och andra orsaker. under driften av bilen.
För att ytterligare förbättra korrosionsbeständigheten och oxidationsbeständigheten hos kontaktpunkten, antar ytbehandlingen av Tungsten Bimetal Contact Point nickelplätering. Nickelplätering på ytan av volframkontaktpunkter kan effektivt förhindra korrosion av kontaktpunkterna i fuktiga och oxiderande miljöer och förlänga deras livslängd. Nickelskiktet ger en skyddande barriär för att förhindra att kontaktpunkterna oxideras eller korroderas på grund av fukt, syre och andra faktorer i luften under långvarig användning, vilket säkerställer stabil elektrisk kontaktprestanda. För rena volframkontaktpunkter som inte kräver nickelplätering kan deras yta också bibehålla god naturlig oxidationsbeständighet, särskilt när de används i torra eller icke-korrosiva miljöer, och kan fortsätta att ge effektiv elektrisk kontaktprestanda.
Utformningen av denna bimetalliska struktur drar fördel av de kompletterande fördelarna med volframmaterial och koppar eller järn. Samtidigt som den säkerställer elektrisk prestanda, tar den också hänsyn till den långsiktiga stabiliteten hos kontaktpunkterna under hög belastning, högfrekvensomkoppling och tuffa miljöer. Specifikt säkerställer volframs höga ledningsförmåga och höga temperaturbeständighet att kontaktpunkterna fortfarande kan reagera snabbt och bibehålla låg kontaktmotstånd under höga ström- och högtemperaturförhållanden, medan koppar- eller järnsubstratet ger mekanisk styrka och förbättrar kontaktpunkternas stabilitet under fysiska tryck, vibrationer och slag. Dessutom säkerställer vakuumhögfrekvenslödningsprocessen den effektiva kombinationen mellan volframplåten och niten, så att kontaktpunkterna inte har några porer eller sprickor under den aktuella ledningsprocessen, vilket undviker risken för dålig kontakt. Ytförnickling förbättrar korrosionsbeständigheten ytterligare, vilket säkerställer att kontaktpunkterna kan bibehålla utmärkta elektriska kontaktprestanda i olika miljöer.
